Teslas Model 3 war 2021 das zweitbeliebteste neue Auto in Großbritannien

Teslas Model 3 war 2021 das zweitbeliebteste neue Auto in Großbritannien


Ein Tesla Model 3, fotografiert in London, England, am 16. Mai 2019.

John Keeble | Getty Images Nachrichten | Getty Images

LONDON – Laut am Donnerstag veröffentlichten Zahlen wurde in Großbritannien im vergangenen Jahr ein Rekord von 190.727 neuen batterieelektrischen Autos zugelassen, wobei Teslas Model 3 das meistverkaufte batterieelektrische Modell war.

Das Fahrzeug war laut Society of Motor Manufacturers and Traders der zweitbeliebteste Neuwagen hinter dem Opel Corsa.

Das Model 3 ist eine vollelektrische Limousine. In Großbritannien gibt Tesla seinen Barpreis ab 44.490 £ (rund 60.202 $) an. Der Preis für eine fünftürige Benzinversion des Corsa beginnt laut Vauxhall bei 17.380 Pfund.

In einer Pressemitteilung vom Donnerstag beschrieb die SMMT 2021 als das „erfolgreichste Jahr in der Geschichte der Einführung von Elektrofahrzeugen“. Im Jahr 2021 seien mehr neue batterieelektrische Fahrzeuge zugelassen worden als in den fünf Jahren zuvor zusammengenommen.

In den letzten 12 Monaten kamen außerdem 114.554 neue Plug-in-Hybridautos auf Großbritanniens Straßen, während 147.246 Hybrid-Elektroautos ebenfalls zugelassen wurden. Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge können ganz normal mit Gas betankt und zum Laden auch am Stromnetz angeschlossen werden. Hybrid-Elektroautos haben keine Möglichkeit des Plug-in-Ladens.

Während die Zahlen für Elektrofahrzeuge vielversprechend aussehen, ist der Gesamtmarkt herausfordernd.

Laut SMMT beliefen sich die Neuzulassungen von Autos im Jahr 2021 auf knapp 1,65 Millionen, was einem Anstieg von nur 1 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. „Die Zahlen unterstreichen die anhaltenden Auswirkungen von Covid und der Halbleiterknappheit auf die Branche“, hieß es.

In einem Kommentar zu den Zahlen sagte der Vorstandsvorsitzende der SMMT, Mike Hawes, es sei „ein weiteres, äußerst enttäuschendes Jahr für die Autoindustrie“ gewesen, und fügte hinzu, dass Covid weiterhin „jede Erholung trübe“.

“Hersteller kämpfen weiterhin mit unzähligen Herausforderungen, mit härteren Handelsvereinbarungen, beschleunigten Technologiewechseln und vor allem der weltweiten Halbleiterknappheit, die das Angebot dezimiert”, sagte er.

Der Anstieg der Akzeptanz von Elektroautos sei „der unbestreitbare Lichtblick“, sagte Hawes, bevor er die Bedeutung sowohl der Infrastruktur als auch der Kosten hervorhob.

“Die jüngsten Kürzungen bei Anreizen und Zuschüssen für das Laden zu Hause sollten rückgängig gemacht werden”, sagte er, “und wir müssen die Einführung öffentlicher Gebühren für das Laden auf der Straße mit vorgeschriebenen Zielen vorantreiben, um jedem Fahrer, wo immer er lebt, die Sicherheit zu geben, dass er Gebühren erheben kann wo sie wollen und wann sie wollen.”

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Großbritannien will den Verkauf neuer Diesel- und Benzinautos und Transporter bis 2030 stoppen. Ab 2035 müssen alle neuen Autos und Transporter keine Auspuffemissionen haben.

Die Aufgabe ist riesig und die Branche wird noch immer von Fahrzeugen mit fossilen Brennstoffen dominiert. Der Marktanteil von Benzin-Pkw an den Neuzulassungen lag 2021 bei 46,3 %, der von Diesel-Pkw bei 8,2 %.

Der Ausbau der Ladeinfrastruktur in den kommenden Jahren wird entscheidend sein, wenn es darum geht, Bedenken hinsichtlich der Reichweitenangst zu zerstreuen – oder der Angst, dass Elektrofahrzeuge keine langen Fahrten ohne Stromverlust und Strandung unternehmen können.

Während die Infrastruktur entscheidend ist, beginnt auch die Reichweite von Elektrofahrzeugen zu steigen. Tesla sagt, dass sein Model S Plaid eine geschätzte Reichweite von 396 Meilen hat, während Lucid sagt, dass seine Air Dream Edition R eine Reichweite von 520 Meilen hat.

Am Montag veröffentlichte Daimler Details zu einem Konzept-Elektrofahrzeug, das mit einer Ladung eine Reichweite von über 1.000 Kilometern (rund 621 Meilen) haben soll. Der deutsche Automobilriese sagte, die Reichweitenzahlen seien “vorläufig und basieren auf digitalen Simulationen unter realen Verkehrsbedingungen”.

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