Ford schlägt Tesla, um 2021 der größte Wachstumswert der Autoindustrie zu werden

Ford schlägt Tesla, um 2021 der größte Wachstumswert der Autoindustrie zu werden


Der vollelektrische Ford F-150 Lightning Truck während einer Augmented-Reality-Präsentation auf der Motor Bella Auto Show in Pontiac, Michigan, am Dienstag, 21. September 2021.

Emily Elconin | Bloomberg | Getty Images

DETROIT – Die Aktien von Ford Motor stiegen im vergangenen Jahr um rund 140 % und schlugen Tesla, seinen größeren Crosstown-Rivalen General Motors und eine Vielzahl von Elektrofahrzeug-Start-ups, um 2021 die leistungsstärkste Aktie unter den Autoherstellern zu werden.

Investoren haben die neue Ausrichtung unter Auto-Veteran Jim Farley belohnt, der im Oktober 2020 das Ruder übernahm, nachdem der Ford-Vorstand den Branchenaußenseiter Jim Hackett verdrängt hatte.

Farley versprach, offener und direkter mit Investoren umzugehen. Er startete auch den Umstrukturierungsplan von Ford+, der mehr Ressourcen für den Bau von Elektrofahrzeugen wie dem kommenden F-150 Lightning Pickup verlagert.

„Wir setzen unseren Plan um und werden dies auch weiterhin tun, damit jedes Unternehmen in unserem Portfolio eine nachhaltige Zukunft hat. Wenn nicht, werden wir es umstrukturieren“, sagte er in einem Interview im Januar 2021.

Morgan Stanley-Analyst Adam Jonas sagte, es sei “wirklich ein Durchbruchsjahr für Ford … das strategisch mit Abstand wichtigste Jahr für das Unternehmen seit der Finanzkrise”.

Fords größter Aktienanstieg an einem Tag erfolgte am 10. Dezember, als Farley auf Twitter bestätigte, dass die Produktion des elektrischen Mustang Mach-E bis 2023 auf mehr als 200.000 Einheiten pro Jahr für Nordamerika und Europa verdreifacht werden würde. Er sagte CNBC am Tag zuvor dass das Unternehmen die Reservierungen der F-150 Lightning eingestellt hat, nachdem sie 200.000 Einheiten erreicht hatte.

Die Aktien stiegen an diesem Tag um 9,6% auf ein ungefähr 20-Jahreshoch von 21,45 USD pro Aktie.

Der nächstbeste Tag für Anleger war der 28. Oktober, nachdem der Autohersteller seine Ergebnisse für das dritte Quartal vorgelegt, seine Jahresprognose angehoben und den Gewinn pro Aktie angekündigt hatte, der die Schätzungen der Analysten verdoppelte. Die Aktie stieg um 8,7 %.

Andere große Tage waren ein Anstieg von 8,5% am 26. Mai während des Investorentages des Autoherstellers mit Details zum Turnaround-Plan von Ford+ und ein Anstieg von 8,4% am 20. Januar, nachdem die Deutsche Bank die Aktie vor ihrem Jahresabschluss kurzfristig gekauft hatte Ergebnisbericht.

Seit Farley vor mehr als 15 Monaten das Ruder übernommen hat, ist die Aktie um mehr als 200% gestiegen. Der Anlauf wird sich fortsetzen, wenn das Unternehmen in der Lage ist, die Initiativen des Ford+-Plans umzusetzen, die laut Beobachtern eine Beschleunigung der EV-Pläne beinhalteten, und bis 2023 eine bereinigte Gewinnmarge vor Zinsen und Steuern von 8 % erzielen.

Ford wird mit einem Kursziel von 20,25 USD pro Aktie und einer langfristigen Wachstumsrate von 67,8% als übergewichtet eingestuft, so der Durchschnitt von 22 von FactSet zusammengestellten Analysten. Die Aktien schlossen letztes Jahr bei 20,77 USD, ein Plus von 136,3% im Jahr 2021.

Ford hat mit einer Marktkapitalisierung von 83 Mrd.

So haben sich andere alteingesessene Autohersteller sowie führende aufstrebende EV-Start-ups im letzten Jahr verhalten und was Analysten im Jahr 2022 von ihnen erwarten, so die von FactSet zusammengestellten durchschnittlichen Analysten.

Tesla (TSLA): 1.056,78 USD, ein Plus von 49,8 %

  • Bewertung/Ziel: Halten/$878
  • Marktkapitalisierung: 1,1 Billionen US-Dollar

Lucid (LCID, seit 26. Juli): 38,05 USD, ein Plus von 41,8%

  • Bewertung/Ziel: Übergewicht/44,33 $
  • Marktkapitalisierung: 62,6 Milliarden US-Dollar

Volkswagen (VWAGY): 29,39 $, ein Plus von 41,2 %

  • Bewertung/Ziel: Übergewicht/28,77 $
  • Marktkapitalisierung: 127,9 Milliarden US-Dollar

General Motors (GM): 58,63 USD, ein Plus von 40,8%

  • Bewertung/Ziel: Kaufen/74,45 $
  • Marktkapitalisierung: 85,1 Milliarden US-Dollar

Toyota (TM): 185,30 $, ein Plus von 19,9 %

  • Bewertung/Ziel: Übergewicht/211,59 $
  • Marktkapitalisierung: 253,2 Milliarden US-Dollar

Ferrari (RENNEN): $258,82, ein Plus von 12,8%

  • Bewertung/Ziel: Halten/$258,40
  • Marktkapitalisierung: 47,6 Milliarden US-Dollar

Stellantis (STLA): 18,76 $, ein Plus von 10 %

  • Bewertung/Ziel: Kaufen/26,51 $
  • Marktkapitalisierung: 59,2 Milliarden US-Dollar

Fisker (FSR): 15,73 $, ein Plus von 7,4 %

  • Bewertung/Ziel: Übergewicht/25,50 $
  • Marktkapitalisierung: 4,7 Milliarden US-Dollar

Rivian (RIVN, seit 10.11.): 103,69 $, 2,9% gestiegen

  • Bewertung/Ziel: Übergewicht/133,92 $
  • Marktkapitalisierung: 93,4 Milliarden US-Dollar

Nio (NIO): 31,68 $, 35 % weniger

  • Bewertung/Ziel: Kaufen/59,18 $
  • Marktkapitalisierung: 52,1 Milliarden US-Dollar

Nikola (NKLA): 9,87 $, minus 35,3%

  • Bewertung/Ziel: Halten/15,29 $
  • Marktkapitalisierung: 4 Milliarden US-Dollar

Lordstown Motors (RIDE): 3,45 USD, Rückgang um 82,8%

  • Bewertung/Ziel: Untergewicht/$4,60
  • Marktkapitalisierung: 663,2 Millionen US-Dollar

– CNBCs Michael Bloom hat zu diesem Bericht beigetragen.

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